汽车驾照已不适合你,我们离「打飞的上班」的梦想有多远?
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我们离「打飞的上班」的梦想有多远?

堵车

是我们再熟悉不过的城市场景。堵在路上,司机和乘客也许有着不同的堵车表情,但每一个焦急等待的灵魂,却都怀有同样的梦想,希望自己的爱车插上一双隐形的翅膀,飞回家!

如今,我们正走近这个梦想。

在2016年西门子携手空客,开始为航空领域研发全新的混合动力电推进系统。现在,这项技术即将走进现实,并且颠覆你未来的出行方式。


这就是——CityAirbus,一款针对城市交通而设计的电动多旋翼飞行器↓↓


虽然还处于验证机的阶段,但CityAirbus已经为我们展现了一种全新的出行可能。在拥堵严重的特大城市中,CityAirbus可将交通扩展至第三维度,即空中。它能以高达120公里的时速,快速的运送最多4名乘客到达目的地。


CityAirbus的设计使用场所将包括但不限于机场、火车站和摩天大楼的楼顶。而且得益于使用电池的电推进系统,CityAirbus天生自带诸多优势:

  • 它比常规发动机更加安静

  • 不会产生任何局部排放,满足环保要求

  • 运营的成本很低

  • 更炫酷的是CityAirbus虽然在初期将由飞行员驾驶,但自主飞行的无人驾功能也在计划之中。


    想象一下,未来的城市中,再也没有堵车这个词汇!摩天大厦间,无人驾驶的CityAirbus自由穿梭,将旅客快速送往目的地,简直和科幻电影里的一模一样!


    当然,科幻的梦想要靠今日的科技实现。

    在CityAirbus项目中,西门子就为其提供了核心的动力设备,包括电机、变频器和电力管理系统。CityAirbus配备的8台电机,拥有超强的性能,每台最大功率为200KW,凭借定制化的设计,这些电机的扭矩密度高达30Nm/Kg。简单说就是这些不足50公斤的电机,却产生了大约1500Nm的额定扭矩,刷新了世界纪录。

    此外,凭借西门子数字化的解决方案,通过使用西门子的PLM软件,CityAirbus动力系统的开发时间仅用了9个月。


    目前,CityAirbus的初始结构已经生产完毕,正在装配。西门子也正持续地测试这套动力系统,以确保它实现高性能和高安全性。今年中旬,西门子和空客将把这套推进系统集成到验证机中,并在年底进行首飞。


    但要实现飞机量产,还必须进一步优化配置,以满足城市空中交通要求,并提高商业盈利能力。西门子和空客计划在2025年之前,技术上将可实现产品商业化,但这取决于,这种城市空中交通在公众接受度、基础设施建设和法规制定等方面的进展。


    但这个项目重要的意义是:展示了利用电动飞机来补充城市交通的技术可行性。我们希望,对验证机的飞行测试可以支持我们获得机型认证,同时也激发公众对这一概念的热情。


    这么看来,打飞的上班的梦想......并不是那么遥远?


    西门子的解决方案正在支持中国转型升级,将电气化、自动化、数字化的力量融入各行各业,以前所未见的高度、速度、精度和深度,让关键所在,逐一实现。


    文章分类: 行业动态
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