微型齿轮减速电机_电机常见故障及处理方法_杭州工鼎机电设备

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微型齿轮减速电机常见故障及处理方法_杭州工鼎机电设备有限公司

   ADDKA微型齿轮减速电机是微型电机驱动闭式传动减速装置(又称微型齿轮减速马达),就是bwin老入口和电机(或马达)的组合体

  • 概述

  •        ADDKA微型齿轮减速电机就是减速电机中的精品,具有很高的技术含量,它拥有最新型技术要求制作,微型减速电机不但节省空间,可靠耐用,承受过载能力高等特点,而 且还具有能耗低,性能优越、振动小,噪音低,节能高等特点。减速电机产品上所用的齿轮经过精密加工,确保了定位的精度,而构成了齿轮减速电机总成的齿轮加 工配置的各种电机,形成了集体一体化,保证了产品的使用质量。功率从0.1KW-3.7KW,有卧式、立式、双轴型、直交型,也可根据客户的需要订做减速 电机。

  • 优点

  • ①高密封性:出力部分配置油封与O型环,防止齿轮箱内润滑油脂回流,避免油封绝缘老化损坏。
    ②高效率:采用新型冲压矽钢片模具设计,铁心精度高,导磁性能强,外形采用新型散热结构。
    ③适用性:体积小巧,采用新型优化设计,将S-T(转速-转矩)特性最佳化,减速电机适合各种运转环境。
    ④广泛化:可根据客户的特殊需求的规格进行订做。
  • 用途

  •    ADDKA微型齿轮减速电机广泛应用于钢铁冶金、环保水处理、起重运输、物料搬运、 轻工、医疗、港口、机场、汽车生产、电力等各行各业。使用的优点是简化设计、节省空间、延长使用寿命、降低噪音、提高扭矩和负载能力。减速电机的电机接线 盒经过一定设计改造,可以直接连接变频器,适用于分布式控制应用,不仅可以完成简单驱动,还能够实现复杂定位控制。

  • 常见故障及处理方法

  • ADDKA微型齿轮减速电机电机常见故障及处理方法

     
    分析故障原因
    处理方法
    一、电动机不转或做低速运转
    电压不符
    单相标准电压为220V,及确认与铭牌上所示相符
    接线错误,主线与副线位置不符
    正确连接电源和电机,单相电机要正确连接电容
    接触不良
    正确连接电源和电机,单相电机要正确连接电容
    超过电机及减速箱额定负载
    更换更大扭矩电机及减速箱
    电机已运行一段时间出现转速变慢及无力
    电机可能负载过大,温升过高,降低电机扭力;电机密封圈坏,导致齿轮箱油脂进入电机内部,电机增加阻力,表现为无力,且长时间运行温度升高,会烧坏电机
    电容容量不符
    更换符合型号之电容
    二、电机运转时转时停
    电机连接是否正确
    正确的接线标准
    接触不良
    重新正确连接
    电容容量不符
    更换符合型号之电容
    减速箱转速是否合适实际工况
    更换合适的减速比
    三、方向与指定方向相反的方向运转
    接线是否错误
    参照接线图正确进行连接
    单相电机,电容连接错误
    正确连接电容
    减速箱不同速比出力方向不同
    更换接线,改变电机运转方向
    四、电机异常发热(电机外壳温度超过90度)
    电压不符
    请确认电源电压与电机电压一致
    定速单相电机,电容容量过大或过小
    正确选择电容容量
    散热不好
    改善散热环境或方法
    调速电机温度过高
    检查是否调速器调致低档位运行
    检查是否调速器微调是否过高致电机高于1350转/分钟运行
    检查是否调速器调致低档位运行
    我司生产电机功率大较国产大5-10%左右的功率,所以温度会高
    选型小功率电机,负载大
    选择正确扭力及减速比
    五、电机发出异音
    轴承异音
    更换轴承,检查使用环境是否有高温高湿及腐蚀气体存在
    摩擦异音
    检查风扇叶与风扇罩有无摩擦
    轴承是否损坏
    电机定子与转子是否有摩擦,更换电机
    六、减速箱发生异音
    减速箱出现固定在转到一个位置异音
    齿轮加工精度不到位,更换齿轮箱
    减速箱出现连续异音
    检查油脂是否过少
    减速箱是否与电机配合默契
    重新连接电机
    七、刹车不灵
    刹车通电后电机不转
    刹车没打开,正确连接两条刹车线
    刹车线出现断路,刹车打不开,更换刹车电机
    刹不住车
    刹车器损坏,检查是否刹车起停过于频繁(5/次以上)
    刹车器固定六角螺栓松脱
    八、电机振动过大
    电容容量不符
    电容容量过大,会致电机电流大增,电机振动;更换匹配的电容
    设备是否存在共振
    安装固定板过薄,产生共振
    电机转子动平衡没有调校好
    更换电机
    单相调速电机,速度过慢,扭力不足
    减速箱更换为合适减速比
    单相调速电机,速度超过1350转/分钟,扭力不足
    减速箱更换为合适减速比
    九、漏油
    减速箱出力轴漏油
    密封圈在装配时破损,导致漏油,更换减速箱
    电机与减速箱连接部位漏油
    检查O型圈是否密封完整,更换适合的O型圈
    十、电机烧坏
    刚使用就烧坏
    检查电压是否匹配,接线是否正确
    使用一段时间后烧坏
    使用环境是否有高温,高湿及致电机短路烧
    减速箱油脂渗透到电机内部,油脂含水份致电机短路烧
    是否有超负载使用
    单相调速电机是否调速器调速刻度低,电机转速慢得不到有效散热
    检查电压是否匹配 单相220V 50HZ
    十一、出力轴摆动
    出力轴没有垫弹簧圈
    垫弹簧圈
    出力轴轴承坏
    更换轴承
    出力轴轴承固定座破损
    检查有无横向外力致使轴承座损坏
    十二、电机轴磨齿
    bwin老入口与电机配合装配时应延顺时针方向旋转向下以达到充分咬合
    按正确方法连接bwin老入口与电机
    齿轮箱内是否有异物
    清除异物
    检查负载是否过大
    正确造型更大扭力电机或减速比
    检查负载是否存在堵转或时大时小,会导致冲击力矩大,损坏齿轮

    检查电机转速是否超过额定转速20%以上,速度快会加快磨损

    十四、漏电
    小功率电机感应电压在30-120V之间,电流非常小,不对人体有伤害
    应正确连接地线
    电机外壳带电
    检查使用环境是否在潮湿,如有需特殊订制防水电机
    接线柱是否有接触电机外壳

    引出线破损
    引出线做绝缘处理或更换电机
    电机内部绕线有破损
    更换电机
    十五、调速失灵
    电机
    反馈信号线圈损坏,更换
    正确连接调速线
    调速器
    电位器损坏,检查是否电压不稳
    调速刻度过低,调速器线路板承受高电流烧坏
    调速器是否与电机功率匹配
    十六、电机不够力或起不动
    负载是否过大
    更换更大功率电机或减速比
    接线是否正确
    请按照正确接线示意图接线
    齿轮箱内油脂过多;或沾性过强增加阻力
    减少油脂
    齿轮箱与电机连接配合不好,增加阻力
    正确装配减速箱与电机
    电容容量不符
    配置标准的电容
    调速电机调速刻度过低
    单相调速电机最好保持在7-10刻度
    电机有油脂进入
    更换电机
    电机转子有断层

    更换电机


    文章分类: 行业动态
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